作為京津冀“海上門戶”
天津港不斷推進智慧港口建設
為京津冀協(xié)同發(fā)展持續(xù)注入新動能
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這是2月21日拍攝的天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭（無人機照片）。
這是天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭的岸橋（2月21日攝）。
這是天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭堆場一角（2月21日攝）。
在天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭智控中心，工作人員遠程操控碼頭機械設備（2月21日攝）。
今年1月
天津港建成全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭智能水平運輸機器人往來穿梭
碼頭機械設備自動運轉
來自世界各地的集裝箱貨物
在此裝卸分撥轉運
智能水平運輸機器人在天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭作業(yè)（2月21日攝）。
工作人員在天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭調試智能水平運輸機器人（2月21日攝）。
工作人員在天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭技術中心調試設備（2月21日攝）。
據(jù)了解
該碼頭由此前建成運營的智慧零碳碼頭升級而來
共安裝10萬多個各類傳感器
覆蓋生產(chǎn)設備、能源管理
樓宇智控、園區(qū)輔助等方面
依托5G全網(wǎng)互聯(lián)
結合“大數(shù)據(jù)中心+邊緣計算”
算力達到傳統(tǒng)碼頭的5倍以上
智能水平運輸機器人在天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭作業(yè)（2月21日攝）。
智能水平運輸機器人在天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭作業(yè)（2月21日攝）。
隨著迭代升級
該碼頭陸運服務質量
和遠洋干線集裝箱貨輪作業(yè)效率
也不斷提升
其中
提送箱在港作業(yè)時間下降26.2%
遠洋干線船舶在泊船時效率提升28%
這是2月21日拍攝的天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭（無人機照片）。
在天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭，場橋在堆場內吊運集裝箱（無人機照片，2月21日攝）。
記者：張鋮、李然、趙子碩、李夢馨
新媒體編輯：鄧堅、周大慶、徐嘉懿、邵澤東
圖片編輯：鄧堅、徐亮、張浩波、李琰
來源：新華社
